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采用比強(qiáng)度高的材料來制作航空緊固件

發(fā)布時(shí)間:2022-10-12 13:40:34 人氣: 來源:萬千緊固件

  針對(duì)目前飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)上常用組合螺栓類標(biāo)準(zhǔn)件的材料,圖1列出了不同材料,及其對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度等級(jí)和比強(qiáng)度。

  對(duì)于飛機(jī)設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度材料可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低強(qiáng)度的較大直徑規(guī)格緊固件的替代,達(dá)到減重效果,而采用比強(qiáng)度越高的材料,則越能達(dá)到減重效果,從圖1中可以看出TC4鈦合金具有最高的比強(qiáng)度,加之其具有抗疲勞、防腐蝕等優(yōu)良綜合性能,因而成為目前飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)使用量最多的緊固件材料,在飛機(jī)機(jī)體上使用的螺紋緊固件中,90%以上的緊固件均為鈦合金緊固件,目前飛機(jī)機(jī)體上已基本采用鈦合金緊固件取代了1100MPa級(jí)合金鋼緊固件,并向1240~1300MPa更高強(qiáng)鈦合金發(fā)展。圖1中超過1500MPa較高強(qiáng)度的材料,如高強(qiáng)INCONEL718、H-11、Aermet100等材料,在飛機(jī)的關(guān)鍵承力接頭部位被采用。對(duì)于圖1中其它材料,有的可作為組合件類緊固件的材料,也有些是作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)耐高溫緊固件用材料被采用。對(duì)于強(qiáng)度,并不是強(qiáng)度越高的材料越能得到廣泛應(yīng)用,在選用過程中必須考慮多種性能要求,除比強(qiáng)度外,還要考慮抗疲勞、耐腐蝕、剛性、脆性、相容性、耐熱性等性能。

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